АТОЛ Drive 5 — Производитель решений топливной выдачи и контроля Экзотрон Технолоджи

Атол – это программа для переноса данных с карты водителя на компьютер для их дальнейшего анализа. 

Общая информация

Возможности

ПО Атол обеспечивает считывание всех необходимых данных с карты водителя и их сохранение в специальном архиве. При этом туда автоматически сохранится детальная информация об используемой карте. Сам же водитель имеет возможность создавать календарь задач, который поможет ему придерживаться установленного рабочего плана, не отставать от графика, вовремя привозя и выгружая все транспортируемые товары.

При использовании программы Атол выгрузка данных может проводиться несколькими методами – с помощью карт ридера, USB-носителя или Data mover. Первый вариант довольно прост в исполнении – карт-ридер подключается к ПК, а предварительно в него вставляется карта водителя. Запустите программу Атол и нажмите «Считать карту». Использование флешки немного сложнее. Для начала необходимо выгрузить архивы из тахографа на USB-накопитель, а затем импортировать их в компьютер через Атол. Data mover следует использовать аналогично флешке, так как он идентифицируется как USB накопитель.

Ключевые особенности

  • быстрое считывание информации с карты водителя;
  • сохранение данных в архив;
  • сбор детальной информации о каждой карте;
  • встроенный календарь для создания личных задач;
  • распространение на бесплатной основе.

image

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Форум » Форум мастеров тахографических мастерских » Тахографы » Скачивание и анализ данных » Выгрузка Данных!!!(Выгрузка и всё такое!)
Дата: Среда, 28.09.2016, 08:40 | Сообщение # 1
Сообщений: 125 Репутация: Статус: Оффлайн На днях прибыла карта водителя с просьбой выгрузить данные.скачал програмку меркурия т.к они не смогли через неё выгрузить данные.моему удивлению не было придела программка выгружает данные в exel ,данные присутствуют за полтора года, с  момента получения(описанно труд и отдых,номер ТС и т.д)!Попробовал программой Штриха TahoReport,тут всё нормально 28 дней и в файл DDD!Я так понимаю карта хранит больше чем 28 дней,но подписанных данных крипто ключём хватает на 28 дней?или как?
 
Дата: Понедельник, 03.10.2016, 12:50 | Сообщение # 2
Сообщений: 1424 Репутация: 18 Статус: Оффлайн Карта хранит количество событий «не меньше, чем надо»…. т.е. их может быть и больше…. нормальное явление, что есть инфа за год…. ничего удивительного….. подписанных криптоключом данных ВООБЩЕ там и не пахнет
 
Дата: Вторник, 18.10.2016, 08:25 | Сообщение # 3
Сообщений: 305 Репутация: 1 Статус: Оффлайн Компания «Навтелеком» предлагает к установке трекеры, позволяющие производить информационный обмен с тахографами Штрих, Атол, Меркурий, Касби и VDO. Утверждают, что их трекеры «Сигнал» и «Смарт» могут получать и отправлять на сервер в стандартном пакете телеметрии информацию о режиме работы водителей, состоянии слотов карт водителей, скорости, одометре и времен тахографа. Совместно с партнерами будем скоро экспериментировать. кто нибудь уже имеет такой опыт? Предлагаю обсудить эту тему. Есть ли перспективы?
 
Дата: Среда, 23.11.2016, 17:27 | Сообщение # 4
Сообщений: 23 Репутация: Статус: Оффлайн Сообщение отредактировал bemzavtoСреда, 23.11.2016, 17:45
 
Дата: Четверг, 24.11.2016, 04:52 | Сообщение # 5
Сообщений: 129 Репутация: 3 Статус: Оффлайн bemzavto, что это за ошибка я хз, мы в таких случаях советуем считывать ddd файл через карту предприятия с тахографа, и вручную закидывать в свой электронный архив. Обязательства по хранению данных клиент выполняет, а то что они кривые, так это вопрос другой
 
Дата: Четверг, 24.11.2016, 05:53 | Сообщение # 6
Сообщений: 23 Репутация: Статус: Оффлайн Qx, как я понял такие «чудеса» периодически у всех появляются. Тупо брать с флешки в папку скидывать и все, если через программу не получается!
 
Дата: Четверг, 24.11.2016, 06:47 | Сообщение # 7
Сообщений: 129 Репутация: 3 Статус: Оффлайн bemzavto, именно, я как то Атолу задавал вопрос че за фигня (т.к. проблем возникала на их тахах), но внятного ответа не получил. А ошибка эта впоследствии должна перезатереться.
 
Дата: Четверг, 24.11.2016, 09:25 | Сообщение # 8
Сообщений: 23 Репутация: Статус: Оффлайн Qx,  просто может попробовать выгрузить через другую программу, не через Атоловскую. Причем обе карты, с которых при выгрузке информации произошла ошибка, работали в тахографах Штрих. Может в этом причина. Все другие карты с других тахографов выгружались без проблем.Добавлено (24.11.2016, 09:25)———————————————Раз уж пошла тема про выгрузку данных, спрошу. Если оказывать услуги по выгрузке и хранению данных с карт водителя для сторонних организаций, ИП и т.д..Какую расценку в среднем берете за услуги? Какая-то сумма за год или каждый раз оплачивают? Просто хотим определиться сколько это примерно стоит?
 
Дата: Понедельник, 28.11.2016, 13:59 | Сообщение # 9
Сообщений: 292 Репутация: 2 Статус: Оффлайн Мастерская www.0185.рф
 
Дата: Пятница, 10.02.2017, 06:59 | Сообщение # 10
Сообщений: 23 Репутация: Статус: Оффлайн Тут программа для считывания карты Атоловская. А вот про неправильное закрытие сессии это верно. В распечатке чека на штрихе, в низу, стояло куча пиктограмм обозначающих «Ошибка при завершении последнегосеанса работы с картой» Похоже в этом все делоДобавлено (10.02.2017, 06:59)———————————————Здравствуйте!  Нужен образец договора на «считывание и хранение информации с карт и тахографов». Чтобы не выдумывать. Может кто поделится? Скиньте пожалуйста на bemzavto@bk.ru . Заранее спасибо.
 
Дата: Пятница, 10.02.2017, 19:59 | Сообщение # 11
Сообщений: 1209 Репутация: 8 Статус: Оффлайн Цитатаbemzavto ( )

200?’200px’:»+(this.scrollHeight+5)+’px’);»>Тут программа для считывания карты Атоловская. А вот про неправильное закрытие сессии это верно. В распечатке чека на штрихе, в низу, стояло куча пиктограмм обозначающих «Ошибка при завершении последнегосеанса работы с картой» Похоже в этом все делоДобавлено (10.02.2017, 06:59)———————————————Здравствуйте!  Нужен образец договора на «считывание и хранение информации с карт и тахографов». Чтобы не выдумывать. Может кто поделится? Скиньте пожалуйста на bemzavto@bk.ru . Заранее спасибо.Вам надо уточнить упрограммно- аппаратной криптозащиты   Вначале назывались «резервными войсками »   в Германии , а потом контролировали весь бизнес в Германии !Может «Спецпроект «писал о этом….. Спецпроет 2 вообще  «СD» так сказать » местная полиция «кто задавал вопрос , что даст лицензия ФСБ ?…..Сообщение отредактировал Stalker8901195Пятница, 10.02.2017, 22:55 

Дата: Среда, 15.02.2017, 12:13 | Сообщение # 12
Сообщений: 127 Репутация: Статус: Оффлайн что касаему карт, приезжают водители с заблокироваными картами, про попытки разблокировать он пишет что пин/пак заблокирован, я так понимаю что карта умерла???
 
Дата: Четверг, 16.02.2017, 05:13 | Сообщение # 13
Сообщений: 23 Репутация: Статус: Оффлайн Цитатаmagga ( ) 200?’200px’:»+(this.scrollHeight+5)+’px’);»>что касаему карт, приезжают водители с заблокироваными картами, про попытки разблокировать он пишет что пин/пак заблокирован, я так понимаю что карта умерла??? Мы связывались с заводом-изготовителем карты, чтобы ее разблокировали. Это было когда карта заблокировалась, а пак-кода нет у водителя.
 
Дата: Суббота, 18.02.2017, 00:15 | Сообщение # 14
Сообщений: 1209 Репутация: 8 Статус: Оффлайн Цитатаmagga ( ) 200?’200px’:»+(this.scrollHeight+5)+’px’);»>что касаему карт, приезжают водители с заблокироваными картами, про попытки разблокировать он пишет что пин/пак заблокирован, я так понимаю что карта умерла???А зачем блокировать ?  Щас такой  «прогресс » с глонасс сразу к хозяину в сейф ,,,,,
 
Форум » Форум мастеров тахографических мастерских » Тахографы » Скачивание и анализ данных » Выгрузка Данных!!!(Выгрузка и всё такое!)
  • Страница 1 из 1
  • 1
image

Программное обеспечение — GR.CARDS

Помогает организовать оперативное хранение собранной информации. Даёт уникальную возможность сетевой сохранности любого объёма данных, которые поступают с карт всех водителей. Имеет лёгкую систему управления, обслуживания и загрузки информации.

Итоговая цена зависит от количества карт и выбора модулей. Оставьте заявку, и мы произведем расчет стоимости GR.CARDS для ваших ТС.

Преимущества:

Не нужен мощный компьютер. Для считывания карт подойдет любой компьютер под управлением Windows XP и новее.

Не требует сложной установки. Вся программа – это сайт в интернете. Все, что нужно установить – это небольшую программу для считывания карт.

Не нужна переустановка в случае обновления. Это не требует от вас никаких дополнительных действий. Просто пользуйтесь.

Напомнит о том, за чем сложно уследить. GR.CARDS напоминает (по SMS) о необходимости считать карту водителя или выполнить техническое обслуживание автомобиля

Хранит ваши данные 3 года. Системы резервного копирования позволяют не беспокоиться о сохранности информации, которую могут затребовать представители гос.органов в случае проверки.

Сколько угодно “точек считывания”. Оплата не зависит от количества мест считывания. Оснащайте столько “точек считывания”, сколько необходимо

Сколько угодно рабочих мест. Пользоваться самой программой можно с любого компьютера с выходом в интернет. Предоставьте доступ к программе ключевым сотрудникам

Оплата зависит от количества карт водителей. GR.CARDS сверяет загрузку водителя с производственным календарем и выявляет переработки и низкую загруженность водителя.

Умеет считывать данные без считывателя карт. Некоторые тахографы умеют считывать данные с карты водителя. Программа GR.CARDS поддерживает эту возможность.

Модуль «Базовый» – этот модуль прилагается БЕСПЛАТНО к любому другому модулю системы:

  • Проверка корректности карт водителей;
  • Проверка корректности калибровки тахографов;
  • Контроль считывания карт водителей с sms-уведомлением;
  • Резервное хранение дампов карт водителей;
  • Неограниченное количество точек считывания;
  • Распределение прав доступа
  • Возможность вручную вести учет режима труда и отдыха;
  • Автоматическое выявление неисправных тахографов;
  • Учет технического обслуживания транспортных средств;
  • Подстраховка транспортной компании на случай выхода трекера из строя;
  • Возможность подробнее проанализировать работу водителя, при смене которого трекер вышел из строя;
  • Выявление расхождения пробега по путевым листам и тахографу.
  • Упрощение процесса распределения загрузки водителей;
  • Распределение нагрузки между водителями;
  • Оптимизация заработной платы водителей,
  • Учет режима труда и отдыха водителей;
  • Помощь в организации работы с личным составом;
  • Учет нарушений правил использования тахографа;
  • Выявление неисправных тахографов;
  • Уведомления о приближающейся калибровке тахографа и замене карт тахографа.

Цифровой тахограф Атол Drive 5 

Меркурий ТА-001 17

Штрих тахо RUS 8

Касби ДТ-20 10

ТЦА-02 2

VDO DTCO 3283 5

VDO DTCO 1381 6

VDO DTCO 1324 5

VDO DTCO 1318 5

Атол Drive 5 8

EFAS 3 1

EFAS 4 1

EFAS СКЗИ 1

Actia 2

Stoneridge Electronics 5000 7

Stoneridge Electronics 2400 4

Спидометры 9

Общие документы 6

Программы анализа данных 7

Нарушения установки тахографов 1

Датчики 4

Документы|бланки Мастерской 9

СКЗИ 2

Программаторы 8

Заголовок Категория
Программа для калибровки Атол Drive 5
Atol Drive Smart Атол Drive 5
Ручная калибровка Атол Drive 5
Настройка GSM-модуля Атол Drive 5
Типовые схемы подключения Атол Drive 5
Руководство по эксплуатации Атол Drive 5
Краткое руководство для водителя Атол Drive 5
Инструкция по установке и калибровке Атол Drive 5

image

С течением времени тахографы медленно, но верно приживаются на дорогах России. У перевозчиков уже не возникает сомнений, в каком случае необходимо устанавливать тахограф, однако, не редко продолжают всплывать вопросы, связанные с его эксплуатацией.

Как пример, считывание данных с тахографа – одно из обязательных условий в части соблюдения законодательства о режиме труда и отдыха водителей. Все транспортные компании и индивидуальные предприниматели, установившие тахограф на автомобиль, обязаны считывать данные с цифрового устройства для дальнейшей архивации и анализа. Как правильно считать данные с тахографа, зачем это нужно делать и с какой периодичностью?

Какие данные записывает тахограф?

Для начала вспомним какие параметры регистрирует цифровой тахограф.

Помимо того, что тахограф в прямом смысле слова вынуждает водителя соблюдать режим труда и отдыха, фиксируя периоды движения и стоянок, устройство выполняет и другие функции. Собирая данные с датчика скорости, контроллер записывает информацию о скорости движения автомобиля и общем пробеге. По набору функций тахограф можно сравнить с чёрным ящиком, который записывает, обрабатывает и хранит информацию в своей памяти.

Зачем считывать данные с тахографа?

В первую очередь, считывание данных с тахографа несёт не рекомендательный, а обязательный характер в силу приложения к приказу № 3 Министерства транспорта от 13 февраля 2013 года № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». В тексте документа оговаривается периодичность выгрузки данных из памяти тахографа и с карты водителя. Обязательный срок считывания данных с карты водителя – один раз в 28 дней. 

Также законодательные нормы регламентируют обязательное хранение данных в течение одного года на служебном компьютере компании. Наличие архивов может быть проверено трудовой инспекцией при очередной или внеплановой проверке.

Своевременная выгрузка данных с тахографа гарантирует отсутствие вопросов со стороны контролирующих органов и сохранность информации со смарт-карт и памяти тахографа. Дело в том, что объёма памяти карты водителя и карты предприятия хватает на 28 и 90 дней работы соответственно, после чего информация начинает перезаписываться на новую.

Во-вторых, сведения, полученные с тахографа, помогают проанализировать и оценить работу каждого водителя и загруженность автопарка компании.

Ключевой вопрос: как правильно выгружать данные с тахографа?

Как правило, инструкция по выгрузке предоставляется в руководстве пользователя к тахографу, также необходимую информацию можно найти и на сайте производителя в соответствующем разделе. Для операции вам понадобится считыватель и (или) карта памяти, на которую будут перенесены данные и специальное программное обеспечение, с помощью которого можно расшифровать и проанализировать выгруженную информацию.

Почему считать данные в сервисной мастерской – самый надёжный вариант?

При выгрузке данных важно, чтобы процедура была проведена корректно и без нарушения определённых условий текущего законодательства:

  • Электронный архив с файлами должен быть защищён от модификации данных из памяти тахографа и карты водителя;
  • Каждый выгружаемый файл должен быть проверен на факт нарушения цифровой подписи;
  • Данные тахографа должны быть проверены на наличие повреждений и технических сбоев;
  • Для файлов должны быть созданы резервные копии.

Сотрудники нашей мастерской помогут вам произвести процедуру считывания данных с учётом всех норм и требований. Мы полностью ответственны за корректность и абсолютную сохранность данных. По вашему запросу мы можем хранить файлы в своих архивах и провести их анализ на наличие проведённых манипуляций, а также напомнить о сроках последующих выгрузок данных.

Обратитесь в нашу компанию и убедитесь, что переложить функцию считывания данных тахографа на наших специалистов гораздо удобнее и выгоднее, чем делать это самостоятельно. Цена услуги составляет 600 рублей.

Самостоятельная выгрузка данных с тахографов и карт для тахографа

  • Считывание данных с тахографов VDO Continental. DLKPro TIS-Compact

Для выгрузки информации с тахографов VDO Continental и карт тахографа используется универсальный загрузчик DLKPro TIS-Compact. Благодаря своей многофункциональности устройство может производить удалённое считывание с карт, не используя при этом сам тахограф и соблюдая все законодательные нормы. Оперативно просмотреть информацию можно прямо на сенсорном экране считывателя, в развёрнутом виде – на экране компьютера, подключив считывающий ключ в usb-разъём. Программное обеспечение встроено в DLKPro TIS-Compact и не требует его покупки и скачивания.

*Устройство поставляется опционально и не включено в комплект тахографа VDO.

  • Считывание данных с карт с помощью считывателя ACR38U-11 Устройство чтения карт ACR38U-11 – универсальный считывающий ключ, который обеспечивает бесперебойный экспорт данных с любых карт для тахографа. ACR38U-11 подключается к компьютеру, в слот устройства вставляется карта тахографа. Обмен данными происходит по интерфейсу usb 2.0. Данные считываются в формате ddd и готовы к импорту в установленное программное обеспечение.

*Все программы для обработки файлов предлагаются разработчиками на платной основе.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий