На сколько выгодна государственная программа «Первый автомобиль» и стоит ли по ней покупать машину

10.03.2021, Выпуск #052

Несколько дней назад из СМИ стало известно, что банки перестали выдавать льготные автокредиты по госпрограмме – выделенные по линии Минпромторга деньги уже закончились. Сейчас потенциальные автовладельцы предпочитают подождать, когда банки снова начнут кредитовать по программе – но пока безрезультатно. Мы разобрались, когда же могут возобновить льготное автокредитование и какие альтернативные варианты есть у будущих автовладельцев.

Автокредиты выросли, но только на месяц

Уже несколько лет в России действуют льготные госпрограммы автокредитования – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», к которым в прошлом году добавилась программа для медработников. По ним заемщик может купить отечественный автомобиль не дороже определенной стоимости, и сразу получить скидку в размере 10% (а в регионах Дальнего Востока – 25%). Каждый год на программы выделялись определенные суммы, не стал исключением и 2021-й.

Как показали данные Объединенного кредитного бюро (ОКБ), в январе 2021 года в России было выдано 51,5 тысячи автокредитов – это сразу на 15% больше, чем было годом ранее. И вообще это рекордный объем автокредитов для января, потому что в этом месяце этот сегмент обычно сокращается.

В 2021 году всплеск автокредитования был связан с возобновлением действия льготных программ – в конце 2020 года кредиты со скидками не выдавались, потому что финансирование на тот момент уже закончилось. С начала года бюджетное финансирование снова появилось, и банки начали активно наращивать объемы выдачи автокредитов, говорит генеральный директор ОКБ Артур Александрович.

В лидерах по числу автокредитов ожидаемо оказались регионы с самой высокой деловой активностью (Москва и область, Санкт-Петербург, Краснодарской край и Татарстан). Что интересно, ни один из регионов Дальневосточного федерального округа не попал в топ-30 субъектов по числу выданных автокредитов – вероятно, даже со скидкой в 25% отечественный автопром пока неконкурентоспособен по сравнению с подержанными импортными авто.

Стоит понимать, что в 2020-м на рынке новых автомобилей в России иногда был дефицит некоторых моделей – заводы простаивали из-за пандемии и отсутствия поставок комплектующих из-за границы. А учитывая, что банки доплачивают дилерам за выданные автокредиты, ситуация была несколько абсурдной:

  • дилеры вообще отказывались продавать автомобили не в кредит;
  • тем, кто все же хотел купить машину за собственные средства, предлагали комплектации с дополнительным оборудованием на 200-300 тысяч рублей. Других экземпляров в наличии обычно не было – и клиенту приходилось выбирать между переплатой за не всегда нужные опции и неопределенно долгим сроком ожидания производства автомобиля под заказ.

Однако уже в середине февраля выделенные правительством 8,9 миллиардов рублей на программу закончились. Как оказалось, большая часть суммы ушла на погашение долгов государства перед банками за выданные по госпрограмме кредиты прошлых лет. Обычно Минпромторг добавлял финансирование по программам в течение года (в прошлом году в сумме на нее ушло 17 миллиардов рублей) – однако в этот раз с этим нет определенности, потому что в бюджете пока не предусмотрены средства.

Когда вернут льготные автокредиты?

Глава Министерства промышленности торговли Денис Мантуров говорит, что финансировать госпрограмму будут, но только когда бюджет получит дополнительные поступления от повышения утилизационного сбора на автомобили (хотя правительство пока не приняло такое решение).

В прошлые годы ждать возврата госпрограммы приходилось долго – например, в 2018 году все выделенные 9,2 миллиарда рублей закончились уже в мае, а в 2020-м госпрограмма вообще не останавливалась даже после исчерпания суммы финансирования.

Пока в Минпромторге заявляют, что банки и так перевыполнили планы по льготным автокредитам, поддержав и население, и автопроизводителей. Когда на программу будет выделено дополнительное финансирование – неизвестно. Правда, Мантуров говорил, что банки самостоятельно определяют даты начала и окончания действия госпрограммы, им главное – выдать нужный объем кредитов.

Неофициально в отрасли подтверждают – банки получат финансирование только после того, как бюджет получит средства от индексации утилизационного сбора.

Утилизационный сбор платят все автопроизводители, присутствующие на российском рынке – те, кто производят автомобили внутри страны, потом получают промсубсидии, компенсирующие часть утильсбора (что ставит таких производителей в заведомо более выгодное положение). Соответственно, государству придется делить деньги от повышения утильсбора на субсидии для банков (по госпрограмме) и на субсидии автопроизводителям (компенсация этого самого утильсбора).

Официально же пока нет никакой информации – так что желающим оформить кредит на отечественный автомобиль, предстоит либо ждать неопределенно долгое время, либо покупать авто без скидки от государства.

Альтернативы – подписка, долгосрочная аренда и лизинг

Автокредит – достаточно разумная альтернатива покупке автомобиля за собственные средства. Учитывая, что на авто оформляется полис каско, а сама машина оформляется в залог банка, риски по таким кредитам относительно низкие – как и процентные ставки по ним.

Например, в ВТБ можно оформить кредит по таким ставкам:

  • без Каско и страхования жизни – 10,5% годовых;
  • с Каско, но без страхования жизни – 6,5% годовых;
  • с Каско и страхованием жизни – 3,5% годовых.

Похожие условия есть и в других банках, однако если прибавить к расходам на автокредит стоимость полиса Каско (30-50 тысяч рублей в год), а также на полис личного страхования заемщика, расходы будут примерно такими же, как если оформлять кредит вообще без страховок.

Тем не менее, в России уже есть альтернативы традиционным автокредитам. В частности, это такое:

  • подписка на автомобиль. Фактически это аренда на срок в месяц и больше – но уже от «каршеринговых» компаний и по более низкой цене. Например, «Яндекс.Драйв» предлагает по подписке премиальные модели Mercedes е200, Mercedes c180, BMW 520i и Audi A3. Например, за Mercedes e200 придется платить от 47 тысяч рублей в месяц, а за более простой Volkswagen Polo – от 15 тысяч рублей в месяц. Пользователь только заправляет авто топливом – все остальные расходы лежат на компании-владельце автомобиля;
  • долгосрочная аренда. Этот вариант начал появляться уже в пандемию – когда каршеринговые компании поняли, что автомобили никак не используются, решили сдавать их в аренду на более длительный срок, чем одна поездка. По сути, это то же, что и подписка на авто – но только с более гибкими условиями (как вариант, можно оформить аренду на несколько дней, по подписке так уже не выйдет);
  • лизинг. Это тоже аренда, но в конце ее срока лизингополучателю могут предложить выкупить объект лизинга по остаточной стоимости. По сути, расходы на лизинг будут примерно такими же, как и по автокредиту, но в данном случае автомобиль до выплаты долга остается у лизингодателя в залоге.

В принципе, все эти варианты доступны в Москве и некоторых других крупных городах – и автовладельцу достаточно просто сопоставить суммы ежемесячных платежей и выбрать вариант, где сумма будет наименьшей.

С 1 июня стартовали обновленные программы на покупку новых автомобилей с использованием дополнительных мер господдержки, разработанных Минпромторгом. Об этом сообщает пресс-служба министерства.

Фото: Алексей Сухоруков/ РИА Новости

«Дилерские центры Lada начали обработку обращений на покупку новых автомобилей с использованием дополнительных мер государственной поддержки рынка. Первые автомобили, купленные с использованием новых условий, могут быть переданы покупателям уже на следующей неделе», — говорится в сообщении.

image Пять вещей, которые не стоит возить в багажнике автомобиля

В министерстве уточнили, что распоряжением правительства РФ от 21 мая утверждено выделение Минпромторгу 25 млрд рублей из средств резервного фонда, из которых 7 млрд рублей под программу «Льготного автокредитования».

Напомним, что действие программы распространяется на семьи, имеющие одного и более несовершеннолетних детей. Кроме того, программа распространяется на граждан, являющихся работниками медицинских организаций государственной системы здравоохранения либо продавшим свое автотранспортное средство возрастом свыше 6 лет, автомобильному дилеру в счет уплаты части первоначального взноса (Trade-In), на электромобили, с увеличенной максимальной ценой автомобиля до 1,5 млн рублей.

«Например, при покупке в кредит автомобиля Lada можно получить дополнительную выгоду в размере 10% от стоимости новой модели при сдаче в trade-In старого автомобиля старше 6 лет, которым клиент владел не менее одного года. Такую же выгоду при покупке нового автомобиля Lada могут получить сотрудники медицинских организаций государственной системы здравоохранения», — пояснили в пресс-службе ведомства.

Там также уточнили, что автомобиль можно приобрести как в дилерском центре, так и онлайн.

Всем доброго дня. Как вы уже догадались из названия, сегодня будем говорить про то, как перекупы находят дешевые машины? В статье вы найдете полный обзор онлайновых и оффлайновых методов поиска автомобилей, а также оценку.

Договоримся на берегу – статья написана практиками, и помимо кузовного ремонта мы занимаемся еще и перепродажей автомобилей, поэтому нам можно доверять….

Где прячутся самые выгодные автомобили?

Как ни странно самые выгодные автомобили оказываются не в интернете, а в оффлайне. В прошлом году мы подавали объявление в местную газетку (по 400 рублей за месяц). Текст был следующий:

«Автовыкуп. Битые, неисправные, разукомплектованные. Тел +7*****»

За 4 месяца (т.е. 1600р) мы нарыбачили:

УАЗ Хантер 2005г за 57 000р (он положен на крышу), но после ремонта за 60 000, мы продали его за 200 000.

image

Тойота карина 97 г. за 50 000 рублей, после ДТП, но после ремонта за 21000, продана за 100 000

ВАЗ 2114 2006 г. за 26000 рублей. Печальный, но за сутки его продали за 42000

ВАЗ 2110 2004г. за 33 000 рублей (ремок из шпатлевки) по после покраски бамперов уехал за 60 000 р.

Чери амулет 2006г. за 35 000 рублей (просто ведерко) за 60 уехал за 3 дня.

Lancer 9 2006 г. за 90 000 рублей, с мертвым вариатором, после ремонта, уехал за 210 000р.

ГАЗ 31105 2007г. за 70 000р (битый), после ремонта за 16000,  уехал за 130 000р.

ВАЗ 2109 2003г за 15 000 рублей,  продан после мойки за 34000.

Таким образом, объявление в газете имеет право на жизнь, на него ловятся те, кто не понимает, за сколько можно продать их машину, и считают, что избавляются от неликвида.

И все это за май-август 2016 года! Круто?

Еще отличный инструмент поиска дешевых автомобилей – сарафанное радио. Надо только общаться с людьми. Многие не выставляют автомобили на продажу, не покупают газеты, но с радостью продадут ненужный автомобиль занимающий место.

Где перекупы находят дешевые машины в интернете?

Многие, кто покупал автомобили в интернете в большом городе сталкивались с вариантом, когда автомобиль только-только появился на продаже, да по вкусной цене, но при звонке продавцу выясняется что он уже продан. как так получается?

Все очень просто. На том же avito модерация объявления длиться 30 минут, но все объявления до модерации уже есть в интернете.

Аналогичная ситуация и с drom.ru и c avto.ru

Есть специальные сервисы агрегаторы объявлений, правда все они с платным доступом!

Обзор сервисов быстрого поиска автомобилей.

av100.ru

На наш взгляд это лучший агрегатор (парсер) объявлений, хотя он и самый дорогой. Стоимость доступа составляет от 3 т.р. до 7.5. т.р. в месяц в зависимости от региона поиска и уровня доступа.

Главные достоинства:

  • мгновенная публикация объявлений
  • много подключенных площадок поиска
  • наличие демо доступа (10 объявлений)
  • возможность фильтровать перекупщиков
  • 10 площадок объявлений
  • SMS уведомления
  • Простой и понятный интерфейс

Недостаток только один – стоимость.

Если вы живете в регионах, и хотите пробовать себя в качестве перекупщика, присмотритесь к этой площадке. Благодаря демо доступу это бесплатно.

edrom.ru

Второй по качеству агрегатор (парсер) объявлений. Главное его достоинство низкая цена и самое большое число подключенных площадок – 12.

Стоимость доступа составляет 1.5-2.5 т.р. за просмотр объявлений по всей России

Достоинства:

  • Низкая цена
  • Самое большое число подключенных площадок (12)
  • Довольно малое время до публикации (5 минут)
  • Возможность фильтровать перекупщиков
  • Возможность смотреть среднюю цену

Недостатки:

  • Нет СМС уведомлений
  • Нет просмотра истории
  • Нет бесплатного демсо доступа

qdb.ru

В этом парсере, мы так и не смогли зарегистрироваться. Совершенно непонятный интерфейс, поэтому описания нет.

crwl.ru

Этот парсер уверенный середнячек…. По всем показателям -6 подключенных площадок, цена доступа 3-5 т.р., но доступ мы никогда не покупали, но в демо доступе все довольно понятно.

autoprice.ru

Этот парсер собирает объявления только по г. Москва, соответственно для большей части населения России он не имеет смысла. Лично мы им ни разу не пользовались. Поэтому сказать нечего.

Почему перекупы покупают дешевые автомобили?

Перекупы – обычные предприниматели удовлетворяющие спрос.

Прибыль при перепродаже автомобилей формируется на этапе покупки, она монетизируется продажей, но формируется при покупке!

Дело в том, что продать автомобиль по цене выше рыночной, довольно трудно, поэтому перекупы максимально быстро покупают максимально дешевые автомобили, которые готовят к продаже и продают по рыночной цене. По сути их кормят ноги….

Если вы хотите зарабатывать перепродажей, рекомендуем приобрести  вот этот продукт. 

Если у вас остались вопросы про то, как перекупы находят дешевые машины, или если вы хотите дополнить статью, пожалуйста, пишите комментарии.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

 Главная » Разделы » Лента » Тексты

[ Версия для печати ]

//—> Страницы: (14) [1] 2 3 … Последняя »  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ] Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
Страницы: (14) [1] 2 3 … Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
 

Активные темы

  • С…ки непривитые.(79)

    Инкубатор06:40

  • Актер Ефремов попросил о смягчении наказания из — за проблем с п…(55)

    Инкубатор06:40

  • Приехал в транспортную сдавать груз, а там(14)

    Инкубатор06:40

  • Губернатор Подмосковья допустил введение новых ограничений из-за…(35)

    Инкубатор06:40

  • Уволили из-за сисек..(53)

    Инкубатор06:40

  • Дело было вечером(7)

    Инкубатор06:40

  • Мы Масква, и мы кормим регионы!(143)

    Видео06:40

  • Баянисто-небаянистый юмор.22.06.21(142)

    Картинки06:40

  • ​​«Сдохнуть хочется сил нет»(145)

    Тексты06:40

  • Артем Дзюба жестко ответил журналисту по возвращению в Россию по…(290)

    События06:40

  • Нашел в лесу(65)

    Зверье06:39

  • «Нюхательный Спутник»: Гинцбург заявил, что вакцину от…(75)

    Инкубатор06:39

  • Излишняя русская прямота(413)

    Беседы06:39

  • Три загадки начала Великой Отечественной: почему мы не были гото…(191)

    Тексты06:39

  • Экс-тренер «Тоттенхэма» заявил, что готов возглавить сборную Рос…(62)

    События06:38

Обзор активных тем »

Yaplakal

Наверх Награда за подвиг: медикам дадут скидки на автомобили Тимур Хасанов29.04.2020, 18:34Эксклюзив Прослушать новость Остановить прослушивание Врачи, медсестры и остальные работники российской системы здравоохранения, оказавшиеся на передовой войны с пандемией коронавируса, получат право на государственную субсидию при покупке нового автомобиля в кредит, узнала «Газета.Ru». Кроме того, на рынок возвращается государственная программа стимулирования спроса на легковые автомобили с помощью льготного трейд-ина. Выделенные средства на программы кончатся к началу осени, ожидают эксперты. image

В программу стимулирования спроса на новые автомобили через госсубсидию автокредита правительство добавит новую категорию граждан — врачей, медсестер, санитаров, водителей скорой помощи и остальных работников российской системы здравоохранения. Об этом «Газете.Ru» сообщили в России.

Реклама

В министерстве пояснили, что помимо работников в число льготных заемщиков будут включены граждане, сдающие автомобили в трейд-ин (покупка нового автомобиля с одновременной продажей старой машины дилеру).

«К льготным категориям граждан, имеющих право на 10% скидку, планируется добавить работников системы государственного здравоохранения, также заемщиков, сдающих в трейд-ин свой автомобиль старше 6 лет для уплаты части первоначального взноса по кредиту»,

— сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Минпромторга в ответ на запрос.

О необходимости расширения мер поддержки автобизнеса, в числе прочих отраслей экономики пострадавшего от пандемии коронавируса, на прошлой неделе заявил президент в ходе совещания по автопрому. На встрече дать скидки медикам предложил глава «АвтоВАЗа» Ив Каракатзанис в качестве одной из мер стимулирования продаж автомобилей.

«Мы бы очень хотели попросить вас и правительство поддержать рынок при помощи следующих мер стимулирования, особенно высоколокализованных автопроизводителей… Ввести новые льготные автокредиты для докторов и медицинских работников, чтобы поддержать их в этой сложной ситуации, — обратился к президенту на совещании Каракатзанис. — Также ввести программу субсидирования для обновления автопарка, с тем чтобы можно было сдавать машины в трейд-ин и получать скидку».

В Минпромторге уточнили, что министерством уже «подготовлен соответствующий проект постановления о расширении круга участников программы льготного автокредитования». Кроме того, для ранее действовавшей программы льготного автокредитования — «Семейный автомобиль» — минимальная планка участия снижается с двух несовершеннолетних детей в семье до одного.

«Мы также предлагаем увеличить максимальную цену автомобиля до 1,5 млн рублей — это позволит многодетным семьям приобрести на более выгодных условиях новый автомобиль, отвечающий всем требованиям безопасности и позволяющий разместить в салоне до семи человек»,

— пояснили в министерстве.

На реализацию программ стимулирования спроса на легковые автомобили будут направлены дополнительные 7 млрд руб. Ожидается, что уже в мае льготные автокредиты заработают по новым условиям. В общей сложности бюджет программ льготного автокредитования составит 17 млрд руб. Это позволит до конца года реализовать в кредит со скидкой от правительства свыше 150 тыс. легковых машин, уточнили в министерстве.

По условиям программ приобрести можно автомобили российского производства (иномарки в том числе) 2019 и 2020 года выпуска, полной массой до 3,5 тонн. Скидка работает следующим образом: человек выбирает автомобиль у дилера, обращается за автокредитом в банк из числа одобренных Минпромторгом, заключает договор и вносит первоначальный взнос по автокредиту. Банк делает скидку 10% на первоначальный взнос (25% на Дальнем Востоке), а государство позже компенсирует эти затраты кредитной организации.

Впрочем, подобная скида не поможет врачам обзавестись новым автомобилем из-за низких зарплат, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Конечно, это лучше, чем ничего, но, для примера, моя знакомая врач сейчас получила доплату по коронавирусу, но у нее сняли премиальные, так что получилось то на то. В регионах средняя зарплата врачей — примерно 35 тыс. руб. В лучшем случае этой скидкой смогут воспользоваться врачи уровня заведующего отделением и выше», — отметил эксперт.

По словам Бургазлиева,

для поддержки автопрома необходимо как минимум вдвое увеличить финансирование программ стимулирования спроса,

а также наладить работу дилеров, закрытых из-за карантина.

Льготные трейд-ин и автокредит — хороший способ поддержки продаж, но рынку сейчас нужен более эффективный инструмент, и им могла бы стать программа утилизации «автохлама» (работала в России в 2009-2012 годах), убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«На самом деле нет ничего лучше, чем прямая скидка на автомобиль, это знают все дилеры. Десять лет назад в России давали ваучер 50 тыс. руб. на покупку нового авто при сдаче старого в утиль — это была самая эффективная за все время программа для российского автопрома», — заключил Ифанов.

По его мнению, выделенных 17,5 млрд руб. на льготные автокредиты хватит максимум до начала осени. Значительная часть этой суммы уже потрачена в первом квартале 2020 года.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий